Mondial de l'Automobile 2002

MAFMA models cars	la lettre de Yves EVRAT

MONDIAL DE L'AUTOMOBILE 2002 - PARIS SHOW CAR 2002
Un grand bravo à l'organisation, Paris, Porte de Versailles, en semaine, la circulation est relativement facile et des places de stationnement sont disponibles. A l'intérieur, de larges allées et des stands aérés, facilitent la visite.	Well done ! Thanks to a very good structure, the traffic is quite easy during the week in Paris, Porte de Versailles. Parking can be reached easily. Inside, Visitors are happy to find wide passages and aired stands

LES VEDETTES - ON THE TOP :
Hè oui, elles sont Trois...
Yes, indeed, they are Three...

PEUGEOT :
	La 307CC pourtant magnifique sur les photos de presse nous a déçu, surtout vue de l'arrière. Heureusement, l'avant est magnifique avec un pare-brise spécifique, la version de série sera moins chargée en chromes, mais l'arrière est sans doute déjà figé. Pouvons-nous espérer des feux arrières type "Lexus" ? Rêvons un peu... un coupé 406 en version CC...
	307CC : Beautiful car on press photographs exept at the sight of its back. Hopefully the front is splendid whith a specific windscreen. The final version will have less chromes, but surely the back is already set. Can we expect rear lights like "Lexus" ? Dream a little... one coupe 406 in CC version...

Toute la gamme 206 mise en valeur, au moins quatre CC à la disposition du public (Aîe aïe aïe les portes...) mais pourquoi avoir caché la 607 Pescarolo ? Nous l'avons cherché longtemps pour fournir des photos à JPS Simple effet de style sans réelle volonté d'aller plus loin ? Et pourtant...quelle allure ...
All 206 range is showed whith at least four CC at visitors' disposal (ow, ow, ow, the doors...) but why is the 607 Pescarolo hidden ? We found it after a long time to provide JPS with some photographs. Is it only to attract attention with no real will to go farther ? And yet, what a look !

Félicitations aux ingénieurs Peugeot responsables des "ouvrants", après avoir réussi le toit de la CC pour un coût raisonnable, ils semblent maîtriser parfaitement le problème des portes latérales de la future 107

Bravo pour les titres de Champions "Marques" et "Pilotes" décrochés pendant le Salon.

Congratulations to Peugeot Engineers in charge of opening parts, after the succes of the CC roof at a moderate price, they seem to control perfectly the problem of side doors of future 107.

Congratulations for two world championships received during the exhibition.

CITROEN :
	Mignonne la Pluriel, dommage qu'une fois démontés, on ne sache pas quoi faire des montants. Idéale pour la plage et le transport des planches à voiles. Prévue chez Norev.
	Lovely Pluriel, but what a shame, once dismantled, what can we do with the archs? It's ideal to go to the beach or carry windsurfers. Soon by Norev.

Hight-tech pour le stand et le concept-car "Airdream" mais que dire de son Design ?
Hight-tech for the stand and "Airdream" concept car. But what about the design ?

RENAULT :

	Drôle d'impression chez Renault, les peintures manquent de brillant et paraissent satinées, test pendant le salon ? Eclairage spécifique ? Espérons qu'il n'en sera pas de même en série. Seuls les modèles Mégane et Espace déjà vues dans la rue sont présentés, il manque les protos de la Mégane CC et du Scénic2. Nous disons bravo mais bon courage pour le nouveau style.
	Curious impression on the stand, paints are not enough glitter and seem to be glass. Is it a test during the exhibition or a specific lighting ? We hope it will not be the same for the mass production. Only Megane and Espace models already seen in the street are showed. Proto of Megane CC and Scenic2 are missing Congratulations ! But keep going for the new style.

L'Ellypse, la nouvelle Clio en 2005 ?

Quand à l'Espace, nous préférions l'ancien avec son avant TGV.

Ellypse, the new Clio in 2005 ?

As for Espace, we prefered the last version with its front like the TGV.

Bien sûr, la présence en F1 est évoquée, un moteur est exposé, mais ce n'est pas l'actuel 110° puisqu'il est identifié "Gordini".

Of course, we can't forget the F1, One engine is showed, but it is not the current 110° as it is identified "Gordini"

Ce n'est pas un kit Provence Moulage!!

This is not a Provence Moulage kit !!

Vu et entendu.... News from inside...

Chez Volkswagen, :
- "Avec le Touareg et la Phaeton, ils ont une nouvelle définition de la voiture du peuple"
- "Ils peuvent se le permettre, ils ne sont pas en Formule 1 ou Champions du Monde de Rallyes " (!)

Chez Ferrari, :
Le Père : "Allez, on rentre"
Le fils de 3 ans : "pff, on en a même pas acheté une..."

Chez Renault, :
"C'est la nouvelle Clio Maxi ?, J'ai jamais vu l'ancienne..."

Chez Peugeot, :
A propos de l'arrière de la 307CC "On dirait l'arrière d'une 306 4 portes"
A propos des hôtesses "Question chassis, on est les meilleurs"

Chez Citroen, :
A propos de l'Airdream "Ils ont ressorti un proto Bertone des années 60 ?"

At Volkswagen :
- "With Touareg and Phaeton, they have a new definition of the car of masses"
-"They can allow them, they are not in Formula One and not Rallies World Champions.

At Ferrari :
One Father : "Come on we go away"
His son (3 years) : "pff, we even don't buy any..."

At Renault :
"Is it the new Clio Maxi ?, I have never seen the old one..."

At Peugeot :
About the 307CC :" Its back looks like the one of 306 4 doors"
About hostesses "We have the best chassis"

At Citroen :
About Airdream : "Have they reproduced a Bertone prototype from sixties ?"

Rien ne vaut une bonne berline de série pour se reposer...

It is worth testing a confortable car to take a rest...

lettre 1 : Nüremberg and Retromobile 2001           lettre 2 : NEW MAFMA : Luc MAUREL            lettre 3 : Visite Provence Moulage
lettre 4 : Nüremberg 2002           lettre 5 : Rétromobile 2002         lettre 6 : Pesage Le Mans 2002          lettre 7 : Mondial de l'automobile 2002
lettre 8 : Nüremberg 2003               lettre 9 : Retromobile 2003

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